Ein Liter Benzin

Als ich mein Auto grad´ betanke,
bewegt sich in mir ein Gedanke.
Es schleicht sich mir so durch den Sinn,
was ist denn eigentlich Benzin?
Die Frage raubt mir meine Ruhe,
weiß ich beim Tanken, was ich tue?
Ich kontere den leichten Schreck
mit einem schnellen Faktencheck.
Vom Benzin erfahr´ ich dann
wiegt ein Liter 750 Gramm.
Ein Kubus von 10 Zentimetern,
besteht aus Alkanen, Aromaten und Ethern.
Benzin als ein Kohlenwasserstoffmix
entzündet sich einfach und ziemlich fix,
ist bei Hautkontakt giftig und mutagen
und wird als krebserregend gesehen.
Umweltgefährdend ist es auch,
und doch ist es fast überall im Gebrauch,
als gute Energie für Verbrennungsmotoren
und auch für einige Antriebsrotoren.
Es macht unser Reisen bequemer und schneller,
schöner, weiter und individueller.
Es nimmt uns manche Arbeit ab,
die früher uns den Spaß verdarb.
Das muss man lobend anerkennen,
wenn wir´s im Motor so verbrennen.
Es ähnelt da dem Kerosin,
das brennt am Himmel vor sich hin.
Doch wie genau läuft das denn ab,
damit´s die Kraft zum Antrieb hat?
Entzündet man dieses Benzin
mit Kohlenwasserstoffen darin,
dann greift der Kohlenstoff im Nu
auf je zwei Sauerstoffe zu.
Benzin wird - wie durch Zauberei,
zu Wasser und zu CO2.
750 Gramm, die reichen aus,
schon werden zwei Kilo Kohlendioxid draus.
Zieht man vom Benzin den Kohlenstoff ab,
so dass ich 1,6 Kilo Sauerstoff hab,
bindet bei ´ner Dichte von 1,43
ein Kubikmeter Sauerstoff dabei.
Den Sauerstoff, den sich der Kohlenstoff sucht,
zieht er sich einfach aus unserer Luft.
Für´n Liter Benzin braucht´s 5 Kubikmeter glatt,
weil Luft ja bloß 20 Prozent Sauerstoff hat.
Unsere Luft wird so durch´s Benzin reduziert,
so wie´s bei Kerosin auch am Himmel passiert.
Jetzt hoff ich erschreckt auf ´n Rechenfehler,
denn "30 Liter" schon zeigt mir mein Zapfsäulenzähler.